成都二环路双快工程景观方案出炉台中荚蒾

成都二环路“双快”工程景观方案出炉

9月28日消息：二环路“双快”不仅要为市民建设出一条通畅、快速的道路，与此同时，还将通过同步实施的打造，为二环路带来更多的绿意——这是记者昨天从已经出炉的二环路“双快”工程景观方案中获悉的。

新二环景观：随高架建设同步实施

据单位有关负责人介绍，二环路作为成都市的主干道，在承担交通功能的同时，串联起了成都市8大商业圈。但沿线景观缺乏整体性、层次性及现代感。沿街空间、界面、节点缺少特色，难以建立突出的城市意向。结合本次二环路“双快”工程，将在架设全线高架桥的同时同步实施景观工程，对二环沿线的道路景观绿化进行全面的打造提升，将其打造为以人为本、宜商宜居的国际化二环；融入现代元素，体现现代审美取向的时尚二环；注重文化景点的保留与升华的人文二环；注重生态自然、智能低碳的生态二环。“随着‘双快’工程的完工，二环路将成为方便快捷的交通圈、现代繁荣的商业圈、生活宜人的居住圈、景色秀丽的生态圈。”该负责人说。

据介绍，在打造思路上，设计者将站在城市发展的高度，重点体现通透、时尚、现代的感觉，让景观打造做到因地而异、“宜花得花，宜草得草”、“路中有景，景中见路”；绿化设计着眼于提高行人的舒适度与安全感。最终打造出一条整洁开敞大气、富有品质感的二环路景观轴。

重点打造：20余处公共绿地

“丹麦建筑大师杨·盖尔说过：‘视线是最重要的，如果人们看不到空间，他们就不会使用它。’我们在打造二环沿线的道路景观绿化时，引入了绿色柔性边界的概念，将道路两侧绿化打造为既非完全私密又非完全公共的过渡区，使私密空间和公共空间之间相对独立，空间之间的转换又过渡自然。视线相对通透、居住空间又相对隐秘；商业区域人气旺、公共设施关注度高，营造出宜商宜居的舒适环境；将道路快速交通与慢行隔离开来，以防止交通事故；通过空间尺度的变化，抑制不适的感官体验。”该负责人表示。“如果将二环路比作一串项链，全线的道路就是中间细绳，而沿线的景观节点就是相连的珍珠。本次改造，设计选择了二环路沿线有条件的20余处公共绿地进行重点打造，力图经过梳理改造和提升，使之成为二环路景观打造的亮点。”他说。据介绍，这20余处公共绿地包括新建的6个游园、改建的5个广场、保留的两个广场以及4个立交节点。

根据不同类型“定制”绿化方案

据介绍，在路段景观打造中，将把人行道和绿化统筹考虑，根据不同的实施宽度，将路段景观分为3～5米、5～8米、8～18米、大于18米等几种类型，这些类型中又根据路段两侧的建筑属性区分为商业段和居住段，按照不同的类型及周边的建筑形态有针对性地开展设计。

空间较局促的3～5米段，一般为顶居底商建筑，为避免对空间形成遮挡，一般不布置行道树，仅通过精心设计人行道铺装，结合建筑物立面改造来提升其品质。5～8米宽的段落，为了使行人与路面快速交通隔离开来，提供足够的安全感，一般在临车道侧设置绿化带，将人行道紧邻建筑，人行道宽度以能够保证行人通行及兼顾底层商业为宜，这样可加深行人对商业感受的强度，可见整体又接触细节，以获得最佳的切身体验以促进沿线商业的发展；行道树以3—4株为一组间隔布置，以获得既通透又错落有致的空间感觉。8～18米段由于空间尺度更加宽裕，可按照居住和商业的不同环境有区别地进行打造——对于密集商业段，以整体铺装地面以满足较大人流的需求，并在车道与建筑大致居中位置设置树池，种植行道树，树池与地面齐平，以保证人行道空间的开敞感；在居住段或居、商混合段则以较大面积的绿化草坪为主，草坪内错落栽植，靠近建筑布置人行通道，在保证绿化面积的同时提高空间感。对于大于18米段，居住和商业端的打造模式则更加鲜明——居住段按照游步道的形式将人行道蜿蜒于绿化之中，临近居住区的以较密集的树木将居住区与道路隔离开来，临近道路侧则以数阵的形式集中种植高大乔木，使私密空间和公共空间之间相对独立，空间之间的转换又过渡自然。商业段则在人行道和道路之间用绿化草坪间隔，人行道布置于内，草坪内同样点缀树阵和小品，以提升整体品位。

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